Parce qu'on ne peut pas demander à ceux qui nous donnent les vélos dont ils ne se servent plus de nous les amener, et qu'on voudrait éviter d'aller les chercher en voiture (d'ailleurs, beaucoup d'entre nous n'en ont pas).
...Pour amener les épaves inutilisables à la déchetterie...
Parce que nous sommes une association respectueuse de l'environnement et de la bienséance, il n'est pas question que nous jetions des carcasses dans les poubelles.
...Pour transporter notre matériel lors des événements auxquels nous participons...
Parce que nous voulons montrer qu'on peut presque toujours se passer d'automobile.
Et pour offrir un peu de lecture éducative
aux automobilistes qu'on risque de ralentir un peu (surtout en
montée !)
Avec ses dimensions imposantes, 1 m 40 sur 1 m sur 50 cm à
l'intérieur, soit un volume de 700 litres, on peut y loger
facilement trois vélos entiers...
Bien sûr, une remorque de cette dimension faite de bois,
d'acier et d'alu pèse un certain poids... 60 kg à
vide pour être précis... Il ne faut pas compter
la tirer sur des côtes à 10%, mais
après tout le vélo n'est pas qu'un moyen de
transport, c'est aussi un sport... Et faire du sport utilement c'est quand
même ce qu'il y a de plus intelligent !
Et pour qu'elle puisse entrer et sortir du local et ne pas encombrer,
il fallait que cette remorque soit pliante... Elle l'est donc,
grâce à une cinquantaine de charnières et quelque 750
vis, pour n'être pas plus encombrante qu'un vélo :
Enfin, pour ceux qui voudraient s'en inspirer, voilà un gros
plan sur le système de fixation au vélo, sur la
tige de selle, par une articulation sur trois axes bricolée
avec deux roulettes (et au repos, ça sert justement de
roulette !)
cyclistes ont
visité
cette page depuis le 27/04/2006
![[]](http://m3.moostik.net/img/?pseudo=veloutile&cpt=Remorque&police=sylvain&option=transparence)